Como ligar um motor monofásico utilizando um contator e relé térmico tripolares
A instalação correta de motores monofásicos que operam em 127V, utilizando contator e relé térmico tripolar, é um procedimento que gera dúvidas entre profissionais. Isso acontece porque, ao trabalhar com um motor monofásico, temos apenas dois condutores: fase e neutro, enquanto o contator e o relé térmico normalmente possuem três polos projetados para motores trifásicos.
No entanto, é possível e recomendável utilizar todos os três polos do relé térmico, mesmo em uma ligação monofásica de 127V, para garantir que o sistema de proteção funcione corretamente. Este artigo explica como realizar essa instalação, abordando de forma detalhada o processo de ligação e esclarecendo os aspectos técnicos envolvidos.
Entendendo o funcionamento
Antes de falarmos sobre a ligação do motor 127V, é essencial entender o papel de cada componente no sistema:
– Motor monofásico: Ao contrário dos motores trifásicos, os motores monofásicos exigem apenas duas conexões de alimentação: uma fase e um neutro. Nesse exemplo, estamos utilizando um motor que opera com 127V, onde a fase (L1) é conectada à rede elétrica, e o neutro (N) é o segundo condutor.
– Contator: O contator é um dispositivo que atua no seccionamento elétrico, permitindo ligar e desligar o motor de forma segura e controlada.
– Relé térmico: O relé térmico é responsável por proteger o motor contra sobrecargas, interrompendo a operação quando há um aquecimento excessivo. Ele detecta a sobrecarga monitorando a corrente que passa pelos seus polos.
Mesmo que o motor monofásico utilize apenas dois condutores, a recomendação dos fabricantes de relés térmicos é utilizar os três polos do relé térmico, mesmo em ligações monofásicas. Isso garante que o relé funcione de maneira eficaz, protegendo o motor contra sobrecargas. O desafio está em utilizar esses três polos quando, aparentemente, temos apenas duas conexões de alimentação. Vamos explicar como isso pode ser feito.
Contator de três polos Vs Sistema 127V fase-neutro
O relé térmico, quando utilizado em sistemas trifásicos, monitora a corrente que passa pelos três polos para detectar sobrecargas e proteger o motor. Em sistemas monofásicos, com apenas uma fase e um neutro, podemos usar a técnica do retorno para garantir que a corrente passe por todos os polos do relé térmico.
O neutro será ligado diretamente ao motor, sem passar pelo relé ou pelo contator. A fase, por outro lado, passará pelos três polos do relé térmico. Dessa forma, garantimos que o relé detecte corretamente qualquer variação na corrente.
A técnica do retorno: como ela funciona
A técnica do retorno consiste em “reaproveitar” a fase, fazendo com que a corrente elétrica passe pelos três polos tanto do contator quanto do relé térmico. Mesmo que o motor seja monofásico, o relé irá monitorar a corrente como se estivesse lidando com um sistema trifásico. Vamos detalhar como fazer isso:
1. Ligação do neutro
O condutor de neutro (N) é conectado diretamente ao motor. Não é necessário que ele passe pelo contator ou pelo relé térmico, pois o foco do monitoramento e controle está na fase.
2. Ligação da fase e os retornos
O condutor da fase (L1), que alimentará o motor, passará pelos três polos do contator e do relé térmico da seguinte forma:
– Primeiro, a fase (L1) é conectada ao primeiro polo do contator.
– A saída do primeiro polo do relé termico é conectado ao segundo polo do contator, realizando o primeiro retorno.
– A saída do segundo polo do relé termico é conectado ao terceiro polo do contator, completando o segundo retorno.
– Finalmente, a saída do terceiro polo é conectada ao motor.
Esse processo garante que a fase passe pelos três polos do relé térmico, permitindo que o dispositivo funcione corretamente e proteja o motor contra sobrecargas.
Passo a passo da ligação do motor 127V
Agora que entendemos o conceito da técnica do retorno, vamos detalhar o passo a passo para realizar a ligação correta de um motor 127V entre fase e neutro, utilizando contator e relé térmico tripolar.
1. Conectando o disjuntor bipolar
Primeiramente, as duas linhas de alimentação (fase L1 e neutro N) são conectadas ao disjuntor bipolar. O disjuntor é responsável pela proteção contra curtos-circuitos e sobrecargas no circuito.
2. Ligando o contator
Do disjuntor, a fase (L1) será conectada ao contator, que fará o seccionamento elétrico, ou seja, o processo de ligar e desligar o motor conforme a necessidade. O neutro será conectado diretamente ao motor, sem passar pelo contator.
3. Configurando o relé térmico
A fase (L1) será conectada ao primeiro polo do relé térmico. Em seguida, utilizamos a técnica do retorno para que a fase passe pelos três polos do relé térmico, conforme descrito anteriormente.
3.1. Primeiro retorno: O condutor da fase (L1) entra no primeiro polo do relé térmico. A saída desse polo será redirecionada para o segundo polo do contator.
3.2. Segundo retorno: A fase sai do segundo polo do relé térmico e entra no terceiro polo do contator.
3.3. Saída para o motor: Finalmente, a saída do terceiro polo do relé térmico será conectada ao motor monofásico.
3.4. Ligando o motor
Com a fase já passando pelos três polos do relé térmico, a conexão final é realizada com o motor. O neutro, conforme descrito anteriormente, será conectado diretamente ao motor.
Por que é importante utilizar todos os polos do relé térmico?
O relé térmico é responsável por proteger o motor contra sobrecargas de corrente. Quando há uma sobrecarga, os filamentos internos do relé térmico se aquecem, disparando o mecanismo de proteção que desliga o contator e, consequentemente, o motor.
Ao utilizar todos os três polos do relé térmico, garantimos que o dispositivo funcione da maneira mais eficiente possível. O monitoramento da corrente elétrica se torna mais preciso, e o motor estará protegido contra falhas que possam resultar em danos permanentes.
Dimensionamento dos componentes
Ao realizar uma instalação como essa, é importante garantir que o disjuntor, o contator e o relé térmico estejam devidamente dimensionados para a corrente nominal do motor. A corrente de operação do motor deve ser compatível com a capacidade dos componentes utilizados no circuito. funcione da maneira mais eficiente possível. O monitoramento da corrente elétrica se torna mais preciso, e o motor estará protegido contra falhas que possam resultar em danos permanentes.
Conclusão
A instalação de motores monofásicos 127V entre fase e neutro utilizando contator e relé térmico tripolar requer alguns ajustes específicos para garantir o correto funcionamento do sistema de proteção. A técnica do retorno é a chave para fazer com que a corrente passe pelos três polos do relé térmico, simulando um sistema trifásico e garantindo que o relé funcione de forma eficiente.
Ao seguir essas diretrizes, você garantirá que o motor monofásico esteja devidamente protegido contra sobrecargas e que todo o sistema opere de forma segura e eficiente. Certifique-se de que os componentes utilizados estejam dimensionados para a corrente do motor, garantindo assim uma operação confiável e duradoura.